您当前的位置：首页 >> 家居百科

连续两天大跌后零跑汽车股价相对于腰斩，市值已不足300亿港元

2023-04-16 12:16:26

图表来源：视觉中国 9年末30日，纳斯达克第二天零跑回小汽车再次迎来急跌。截至跌幅，零跑回小汽车回落振幅最少22%，为24.8港元/股。和零跑回小汽车IPO之后发价格48港元相比之下，已经跌去了48%，净值不足300亿港元。

事实上，在9年末28日晚间零跑回就已经在暗盘遭遇了在先，一度回落近20%。纳斯达克当天跌幅零跑回恒指31.9港元/股，跌去33.5%。

和“蔚小理”相比之下，零跑回纳斯达克的情况看上去更加惨淡。在美股纳斯达克时，“蔚小理”周内跌幅均有一定涨幅，理想、小鹏的涨幅更是最少40%。而在港股，蔚来、理想在纳斯达克周内跌幅时仅有小幅回落，小鹏恒指则与发行价持平。

MLT-“蔚小理”，作为第四家之后纳斯达克的造车铁西街道，刚刚纳斯达克的零跑回小汽车为何亦会惨遭资本美国市场的冷遇？

9年末29日，对于周内恒指周内在先，零跑回小汽车常务董事朱江明曾暗示：“确实一个不是很好的算起，因为全球形势动荡，处在折返通道。但我们选择上，主要诱因是我们从来不到底的算起，这是一个马拉松回。我们更关心的是似乎的数量级如何，尽快拿到我们的世界美国市场。”

对于零跑回连续两天恒指急跌，安永博智隆战略发表意见合伙章一超想到界面报导：“美国市场还是主要担忧盈利性，蔚小理今日都过的较为艰难，零跑回的平价又继续碰到被美国市场认为没法糊口的领域。今日美国市场上也有很多参考有无，纳斯达克后自然亦会校正市值。”

中博联智库特聘专家张翔也暗示：“总体来讲，恒指回落表明部分消费者对零跑回不看好。”

在他只不过，包括“蔚小理”都处于倒闭状态，而且发展在刹车；随着行业玩家增多，赛道更加拥挤，即便是头部的“蔚小理”前年销量也在10万辆大概没法超越规模商业价值。同时，香港美国市场资金体量很小，造车股相比之下也较为升高。

一位长期重视新能源小汽车的投资者向界面报导暗示，零跑回恒指回落，可能和其单车毛利率以及厂家力有关。在他只不过，零跑回精锐部队车型T03平价在10万元上下，在美国市场不够想象力，大家更重视企业的信息化、服务网络、系统设计以及独特的车机理念。

零跑回一直向所致务实自己的自研并能，但事实上，其在共同开发方面的投入生产非常高，据年报，2019年到2021年其共同开发投入生产分别为3.58亿元、2.89亿元和7.4亿元，总共不到14亿元。

以“蔚小理”今年二季度的共同开发投入生产为例，投入生产少于的小鹏为12.65亿元，最多的蔚来超越21.5亿元。零跑回3年的共同开发投入生产，和“蔚小理”目前单季度的开销近似于。

同时，从财务数据来看，零跑回仍将在愿景不短的时间内持续倒闭。

据零跑回小汽车年报，2019年至2021年，零跑回小汽车经调整净倒闭分别为8.09亿元、9.35和26.28亿元。在此期间，其毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.03%。虽然这项数据在今年一季度进一步收窄至-26.6%，但距离毛利率转正仍有更大距离。