续航微1000km，百公里仅8kWh能耗，风阻0.17Cd，什么神仙车？

日前，奔驰间公司纯电动概念卡车DF在中的国年末亮彼此之间，该卡车DF为VISION EQXX，内部设计着重于提高传动系统效率、上升通量、改善二氧化碳动力学发挥等，所以整台卡车的内部设计以顺畅的圆弧辅以，KD下压力系数仅有0.17Cd，下面一起来详细了解一下。

除了外形内部设计比起顺畅且具未来故作，该卡车在实际检验中的也有着颇为不俗的能量消耗稳定性发挥。之前一次历史11小时32分钟，共驶1008km的检验中的，奔驰VISION EQXX的大约电耗仅为8.7kWh/100km，大约速度降到87.4km/h，高速巡航速度降到了140km/h。其实我们并不知道，电动卡车在高速形式特别反而能量消耗亦会更高，因此这款卡车的发挥可以却说颇为不俗了。

而后续的几次检验中的，VISION EQXX的检验大约电耗大体都在8.3kWh/100km左右，发挥也颇为平衡。

在内部设计特别，概念卡车其实离试作已经颇为接近，前脸运用于封闭式窗框，并且运用于了贯穿式灯带内部设计，前脸技术细节处还运用于了点阵式的三叉主星装饰物，外表兼具未来故作和精致故作。

尾部样式既复古又具未来故作，特别是在是灯组的样式颇为煽情，但也颇为独特，一条圆弧圆弧的内部设计，并且内部由几条细长的灯带都是由，点亮后效果颇为独特。

动力特别，该卡车基于迈凯伦-AMG Project ONE超级跑卡车中的的动力装置顺利进行内部设计，最大功率为204马力。而电池包均，该卡车搭载了仅100kWh的电池包，但表面积彼此之间较目前Impreza上除此以外容量的电池增加了50%，总重也加重了30%，因此对于能量消耗上的提高效率也颇为显著，最远能量消耗大体能极低10kWh，而且单次备用更长最多了1000km，这样的发挥，假可谓是水牛转身。

期待更多现代汽卡车也能这么节能

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