桂林福达股份有限公司 关于接待该机构调研情况的公告

本一些公司该委员会及全体董事会保证本核定段落不依赖于任何虚假可考、举例陈述或者灾难性遗漏，并对其段落的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

梧州福达股份有限一些公司（以下全名“一些公司”）于2022年1翌年18日通过电话会议文化交流形式下榻了机构实地调查，现将具体情况核定如下：

一、实地调查具体情况

时间：2022年1翌年18日16:00-17:00

实地调查形式：电话会议文化交流

实地调查机构名称（排在不分年末）：厦门上市公司、复星更高科技、东北上市公司、早红绿灯创投、翰畔创投

一些公司下榻管理人员：董事会、副经理、财务总监、该委员会副官张海涛；上市公司政府部门代表者蒋卫龙

二、文化交流的主要疑问及一些公司回复概要

1. 一些公司业务部门结构和九成比具体情况？竞争对手有哪些？

呼：一些公司业务部门范围统称乘用小车、小改进型汽小车和非干道领域三个厂商新建地壳，各业务部门地壳新建厂商九成比为：非干道新建厂商九成比接近30%、乘用小车新建厂商九成比超过20%、小改进型汽小车新建厂商九成比近50%。轴承厂商是一些公司的基本业务部门，相关竞争对手有天润产业和丹东五一八等一些公司。

2. 一些公司目前SZDM-i混动轴承的供货具体情况如何？

呼：SZDM-i厂商从2020年底开始批量供货，随着SZ多款DM-i混动小掀背车的热销，一些公司轴承供货量大增，为提更高市场需求量一些公司轴承生产线小厂内持续性加班生产线，以实现SZ的供货市场需求。同时，为了匹配DM-i小掀背车轴承仍在放缓的供货市场需求，一些公司对相关生产线线顺利完成持续性改建工程以扩大市场需求量。

3. 一些公司普遍认为混动小车消费市场的未来会在应用上如何？

呼：中国汽小车工程该协会发表的《减碳与新能源汽小车应用路线图2.0》普遍认为，2035年混动小车会替换成传统重油小车，与纯电新能源小车各九成据50%的九成有率。混合宽江上市公司等券商研报分析，我们普遍认为混动汽小车是一种更加好的交通工具替代方案，未来会几年九成有率会大大放缓。除SZ外，宽城、奇瑞、宽安、吉利等国产自行厂商也年末面世混动系统和相应小掀背车。

4. 混动轴承和传统重油小车的应用壁垒和投票率前提相当更高？

呼：作为发动机和汽小车的基本配件之一，无论是混动还所谓混动的轴承厂商的壁垒都相当更高，一是入股壁垒，二是应用壁垒，轴承厂商精度和工艺应用要求较更高，所以全国性生市场需求量力较更高、供货能力极强的轴承专业人士生产线厂家并不多，客户一旦选择协作，轻而易举不能更换供货商。

5. 一些公司整体市场需求量城市规划有什么发生变化？

呼：同类改进型，一些公司对原有的市场需求量顺利完成了变动，对厂商结构顺利完成了优化。淘汰了转子厂商中原九成相当大的微小车新建厂商和“三保”求偿可能性较更高的发动机支架厂商，并对老旧的的设备顺利完成了清理。变动过后，一些公司年度市场需求量具体情况如下：轴承150万根、转子60万套、齿轮20万套、精细切削300万件、更高极强度支架1000万支。

6. 原材料上涨对一些公司业绩前提有制约？主要有哪些应对保护措施？

呼：生铁的售价上涨对一些公司成本有一定的制约，但一些公司用于的原材料是特钢，售价来得普钢波动幅度小，其次，一些公司与一部分客户有售价联动机制，生铁上涨的部分成本可传递到河段客户；第三，一些公司跟钢厂协作时间宽，有一定的售价红利保护措施；第四，废钢售价的上涨也抵消了部分生铁售价上涨的制约。

近日核定。

梧州福达股份有限一些公司

该委员会

2022年1翌年19日