以帮助电动车转型，Mercedes-Benz将削减美国经销商的利润率

日前，旅行车将运用其卖出商的获利率来帮助汽车的过渡。

奔驰在本月早些时候的全国销售商会议上告知其美国卖出商，它将把他们的获利率减小半个百分点至13%，这一削减将来自卖出商可用的6%的 "贸易全额"。

"他们准备寻找一切急于来抵消这笔费用，而削减全额是其中一种方式，"康涅狄格州新伦敦的旅行车车上Jeff Aiosa告知。

旅行车证实，它在五年内不会再进一步削减获利。旅行车跨国新公司首席执行官Dimitris Psillakis在一份书面声明中说，奔驰非常追求卖出商的营业收入能力。

"我看到，卖出商的优先事项在未来不必要改变，必需推动一种或另一种技术。获利率是一个效能驱动因素，所以它与一些效能国际标准有关，这将根据电动产品进行调整，"Psillakis表示。

该新公司计划在2022年至2030中期投资超过460亿美元开发汽车，并已通知销售商，它将为汽车和认证仅管的卖出发放原先奖金。此外，奔驰仍未重构了卖出商的获利结构上，并缩减了卖出商获得奖金必需达到的业绩国际标准。卖出商的获利率在疫情期间飙升，卖出利息从3.3%上升到6.4%，几乎翻了一番。

爱达荷州比林斯奔驰新公司的卖出商负责人罗伯特-沃沃特说：“卖出商花掉的分钱比他们一生中花掉的都多，因此，如果有任何间隔时间可以将削减获利率推到线上，那时候就是合理的间隔时间”。

旅行车告知其卖出商，它预计欧洲地区的电动车美国市场将在未来六年内增长850%，并表示到2025年电动车将占该H&M全球产量的一半。