星耀护航 融聚未来，中汽中心C-NCAP十五周年活动在津开幕

项目管理部副副教授黄春杰以品牌人身安全电子技术创从新IP主旨，阐释涵括单纯人身安全、主动人身安全、功能人身安全、短期内功能人身安全、信息人身安全、数据人身安全及高热人身安全的人身安全从新理念。丰田汽车（华南地区）投资香港）有限公司副副教授田中博树，主人翁了丰田汽车“三重多层次依此”的人身安全考量，以及基于华南地区交通事故分析驳斥的人身安全屏障概念和相对应的人身安全电子技术。亚迪集团分派执行官、卡车建筑工程研究院系主任廉玉波表示，比亚迪在主单纯人身安全、高热人身安全、充电与车身人身安全从新设计等各个领域取得丰硕成果，这些成果大大进一步提高了民族卡车品牌的授权度和名气。

即将实施的2021台湾版C-NCAP规程对学龄前制约系统（CRS）驳斥了更高的电子技术要求。会场，12家卡车跨国企业联合发起“人身安全主联合行动”，一致显然郑重承诺：在开发和生产环节采用非常严格的电子技术标准，为保护学龄前组员生命人身安全而率先联合行动。

12家卡车跨国企业联合发起“人身安全主联合行动”，爱护学龄前出行人身安全

在C-NCAP十五周年的重要日子，中汽中同理地带向在卡车人身安全各个领域杰出贡献突出的工业其产品和卡车零部件跨国企业颁赠证书。

电子技术创从新不止，打造世界各地领先测评斗志

局限性，C-NCAP已经视为世界各地领先的卡车人身安全测评经济制度。眼见传统单纯人身安全向主动人身安全、自动驾驶人身安全、全员交通人身安全进一步扩展的大趋势，C-NCAP展开前瞻布局，展开充分的电子技术储备和预研工作。

在主持人及媒体象征性的共同完成见证下，一汽红旗“连环追尾”演示实验和高合HiPhiX 40%也就是说冲撞实验相继闭幕。前者是世界各地首次公着手开的双车高速追尾实验，此举不仅是冲撞实验能力的高难度挑战，也是面向复杂交通事故与人身安全课题的一次有益探索。

2021年10翌年26日，世界各地首次双车高速追尾测试在汉口尝试闭幕

未来，中汽中同理地带C-NCAP将携手餐饮业跨国企业，共同完成打造卡车人身安全电子技术转型从新生态系统，充分发挥第三方测评大格局、大责任、专业化的积极功用。一方面，向香港市民普及正确的人身安全用车习惯性，倡导平和人身安全的交通理念，另一方面引导卡车人身安全电子技术高质量可持续转型，不断为道路交通人身安全显然取而代之杰出贡献，助力打造越来越美好平和的卡车社会制度。

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