乘联会：2月1-13日乘用车餐饮33.9万辆 同比下降33%

乘联都会数据显示，2同年1-13日，小型汽车商业33.9万辆，增加值增高33%，环比上周增高65%，较上同年的大增高56%。小型汽车成衣35.9万辆，增加值增高20%，环比上周增高68%，较上同年的大增高49%。

2同年小型汽车的产品周度商业稍稍

由于中秋环境因素，2同年第一周的量难以精准统计数字，因此由此而来了平均值。2同年一至周的总体狭义小型汽车的产品商业大幅提高据统计2.6万辆，增加值增高33%，平庸相对来说太低，这也是受新年环境因素的情况下调整。2同年一至二周相对来说1同年的大增高56%。

2022年的经济时局愈加比较简单严峻，房地产公司的产品方知顶上持续上升态势显著。短期看，对于房地产公司行业的调控将处于趋向在手平衡稍稍，部分相关行业增长压力很大、的产品意味著偏弱。疫情散发制约下的节后生产社都会生活、服务业恢复原较谨慎，加之冬奥都会等重大杯赛应有风险评估采由此而来措施，2同年车市持续增长较慢。但随着中年返家农民工族群的回流，车市的结构上持续增长面对极好机遇。

均有中秋后都有一定的开学同一时间课征潮，大城市交通状况基本是以校内开学放假为界限，由于疫情散发的可能都会犹存，意味著今年开学课征潮仍应该不错。因此2同年成衣商业增速应毫无疑问盼望。

2同年小型汽车的产品周度成衣稍稍

由于中秋环境因素，2同年第一周的厂商成衣量基本上为零，也难以精准统计数字，因此一至二周由此而来了平均值。2同年一至二周的总体狭义小型汽车厂商成衣大幅提高据统计2.8万辆，增加值增高20%，平庸相对来说太低，这也是新年环境因素的情况下调整。

由于1同年节同一时间生产仍要停工，1同年车市旺销后的诱因剩余仍处较低水准，随着节后车企短时间内恢复原情况下产状态，2同年的经销商仍有极好补库消费。

今年中秋早，1同年最后一周进到车市的中秋休眠期，相对来说2021年2同年少了11天的节同一时间热销期，但也减少了中秋同一时间几天的仍要休眠期，因此车市增加值增长都会有极好体现。

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