理想汽车去年净亏3.2亿元，要能成智能汽车领域的“苹果”

础上增高更多机能，其当中某些机能是目前机台所有电动车为都鲜少有过的。

而对于倍受追捧的纯电动小汽车为，很好全面性问到，该车为将于2023年发表。搭载的850V加压系统才会和4C充电焦距的电池加压纯电，由很好小汽车为和供应商深共同生产。此外，李想还告知，将布局自营的充电桩和充电站，过渡到比如说的服务级联。

有投资人问及很好是否才会像友商一样醉心平板电脑或其它公共交通应用领域，李想问到，很好小汽车为才将要在平板电动车为应用领域当中完成从0到1的过先为，在此之后的五年、十年都将看做于平板电动车为，很好的要能是十年以后在平板电动车为应用领域做到苹果公司的能力也。

此外，李想提到，未来要大大提高在小汽车为平板全面性的自研能力。

李想曾说，很好很确切自身的短板，未来才会在平板全面性补齐短板，2021年很好小汽车为仍未开启了平板驾驶者全栈自研，之后将渐渐增高电子日立、域控制器等全面性的自研。

近日，2021年12翌年，很好向所有很好ONE使用者推送了OTA 3.0车为机软件，此次替换的两个全面性机能为2021款很好ONE的GPS辅助驾驶者（NOA）及视觉融汇自动刹车为（AEB）。李想问到，出于可靠性的考虑，NOA等机能将成为每辆车为标配，期盼能让机动车为全生命周期的安全事故率较传统文化小汽车为下降80%。

第二款车为型式X01将在年末迎来发表并未来会于第三季度开启完成完成生产，很好终将结束其仅靠很好ONE“一招鲜”的局面，新款车为型式的完成完成生产也才会助力很好小汽车为的销用量再上一层楼。不过比如说的是，很好纯电车为型式在市场竞争竞争如此白热的新势力战线上，仍未一落千丈了先发优势。

截至美股2翌年25日股市，很好小汽车为报27.89美元/股，减1.94%。

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