造车新势力“国家队”：从首发到投产仅用半年，四个月交付3461辆

刚刚过去的11年末，有四家中置为铁西街道交货量超过1万辆，最高的小鹏甚至打破15000辆大关。传统车为企新能源产品都只取回一份亮眼的履历，苏尔为该公司的亦非氪货车为在首个基本经销年末份解决问题交货2012辆。

东方红公司为该公司入门级人机电动产品岚图货车为交货1139辆，环比增长13.22%。自8年末开始交货，连续4个年末保持环比增长趋势，累计降到3461辆，车为主遍布全国左右200座城市。

相信大家对于东方红会感到熟悉。其前身是第二货车为制造厂，创始于之中期6020世纪末，06年的时候总部从湖北十堰迁至助于庆。公司在乘用车为层面多年来比较强大，扩展到助于、之中、轻、凝、特全系列。前年共经销73.5万辆，同比增长17.6%。助于型卡车为仅次于客车为厂助于新占领，位列行业第二。

整体而言，车也为市场略显乏善可陈。尽管握有飞燕、风行、美景、启辰等多个先决条件产品，扩展到面包车为、SUV、MPV、CUV等各类车为型。还有众多合资产品，与丰田货车、三菱汽车货车为、三菱汽车、雷诺、标致雪铁龙、高雄保时捷跨国企业等以外有共同开发。

倍受先决条件产品和法国产品的主因，东方红公司自从2016年降到427.7万辆的高点后，就进入持续下滑通道之中，过去四年销量大致相同412万辆、383万辆、362万辆、345.8万辆，落后于上汽跨国企业、之中国客车为厂。

其先决条件车也为产品有别于含糊以及产品同质转化严助于，以飞燕为例，销量整体呈下降态势，大致相同12.5万辆、7.4万辆、7.5万辆和7万辆。而合资产品之中，只有东方红三菱汽车货车为发展势头亮眼。东方红雷诺之前解散，东方红保时捷则长期处于停摆状况，2021年11年末还尽快让与东方红悦高达丰田货车25%股权。

由于燃油车为的失利，如此一来如此一来加新能源货车为突飞猛进，东方红公司短时间相应战略。前年7年末，岚图货车为产品在此此前发布新闻，有别于为“零抑郁入门级知性电动产品”。谐音“蓝图”，充分体现美好的整体规划和前景。

其野心比较大，现今已整体规划9款车为型，覆盖面包车为、SUV、MPV甚至跨界车为、入门级车为等多个细分层面，每年向市场投放最少一款新车为型，到2025年解决问题年经销15万辆。在的平台上，岚图抛弃此前的4S店经销模式，效仿中置为铁西街道和杜邦，采用直营店售车为模式。截至11年末30日，已在全国22城共设立37家直营店。

前年12年末18日，XL车为型岚图FREE在此此前发布新闻。2021年3年末底，开启预售。6年末30日，东方红公司第5200万辆货车为暨岚图FREE4台量产车为在此此前下线。从日和到量产下线，只用了半年多时间。

这款之中大型人机电动SUV车为长4.9米，轿跑车为降到2.955米，与蔚来ES6和期望ONE相左右。搭载前后双电机，最高功率500kW，峰值扭矩为1000Nm，百公里快速为4.6s，最高时速可高达200km/h。提供可称电动（可称电版NEDC反应时间总长度500公里）和增程电动（增程版NEDC反应时间总长度高达860公里）两种动力装置建议，售价发车为31.36-33.36万元。

在11年末举行的厦门车为展上，当今世界XL大型富丽堂皇电动MPV、岚图第二款车为型“岚图作秀”在此此前亮相。作为现今行业之中唯一用上双动力装置布局的MPV，计划明年年之中并购。

只想激活一个早先的新产品，肩负打破固有的产品形象，绝非易事。好在东方红之前抱着老牌车为企的姿态，引导岚图赶上电动转化的最后一往返为。在杜邦、蔚小理等中置为铁西街道的光环下，以及同为“国青队”铁西街道的上汽智己、北汽亦非狐、广汽埃安、客车为厂红旗E-HS9、长安阿特里的公平竞争之中，东方红岚图能否并列第一，还有待时间并不知道我们答案。