有望三年来首次盈利！美联航给市场分送惊喜 股价盘后跃升逾7%

财联社4同年21日讯（编辑 卞纯）American联合联合航空（United Airlines Holdings Inc．）的联邦银行莱斯特城预计，由于旅游区需要飙升，来年将构建获利，这是自2019年来首次。这让投资者感到令人震惊兴奋，日本公司股价莱斯特城盘后上升超过7%。

美联航莱斯特城披露的季报显示，第一一季度人事管理危机13.8亿美元，合每股人事管理危机4.24美元，但较前年同类型的每股人事管理危机7.5美元停滞不前。当季资本额从前年同类型的32.2亿美元调低75.7亿美元。

FactSet统计数据显示，在披露季报前，买入员不等预估该日本公司第一一季度每股人事管理危机4.22美元，资本额为76.7亿美元。

这是美联航多达十年第九个一季度出现调整后人事管理危机，但令人震惊令人震惊兴奋的是，联邦银行们承诺，来年第二一季度和全年将构建获利。他们统计数据分析第二一季度百货公司利润率为10%，同时将构建“日本公司历史上最低规模的一季度资本额”。

来年若构建获利，将大超低价预估。给与FactSet调查的买入员不等预估是，美联航来年将人事管理危机多达9亿美元，合每股人事管理危机2.52美元，第二一季度每股人事管理危机17美分。

业绩披露后，美联航股价在盘后买入中跃升超过7%，该股在除此以外买入时段上升1.2%至46.52美元。

以前12个同年，美联航股价下跌了7.6%，比起，标普500指标上升了7.9%。不过，2022年以来势头出现逆转，美联航来年迄今上升6.1%，而标普500指标下跌6.4%。

随着COVID-19大流行的影响减弱，对联合航空日本公司来说，统计数据分析比结果更重要。声名大噪达美联合航空亦同披露了强于预估的资本额须要后，联合航空股值得注意受到提振，还包括美联航，其股价自达美联合航空披露财报以来年内上升了约9%。

料二一季度将迎这两项转折

“我们如今看到了恰当的证据，第二一季度将是我们金融业务的这两项转折点，”美联航首席执行官Scott Kirby在一份公开信中指出。“这让我对美联航的下一代更为期待。”

随着疫情缓解，旅行需要已经回升。根据American运输安全及管理局（TSA）的统计数据，自2同年中旬以来，American不等客流量已达到大流行病前水平的89%左右。

美联航管理层计划在美东时间星期六上午10点半召开电话会议。根据莱斯特城的公开信，到时他们预计将谈论“2022年第二一季度及在此之后的人事管理和运营无疑”。

由于联合航空燃煤成本上升，对联合航空日本公司获利衰退的担忧过后存在。美联航联邦银行莱斯特城预计，第二一季度燃煤价格为每加仑2.88美元，远优于他们三个同年前的统计数据分析每加仑2.51美元，也优于美联航在2021年第四一季度支付的每加仑2.41美元的均价。

不过，美联航也指出，正在将大部分燃煤成本转嫁给客户。

根据American金融服务日本公司考恩财团（Cowen）的统计数据，该联合航空日本公司的不等票价是一年前的两倍多。

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