A4L快要换代，2022年奥迪新车前瞻

安全性上都，海外版标致Q4 e-tron尚须发售有35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro三款车种。涡轮布局分作单电气后驱和双电气四驱的方式。国产版车种远超过功率输出原定为300马力，将改装成容量为84.1kWh的三元锂电池组，远超过滞空营收550公里。在有别于100kW的大功率直流快充桩的情况下，标致Q4 e-tron能在41分钟将电量从5%充至80%。

详见上汽标致Q5 e-tron的预售价，国产大众车也-大众标致Q4 e-tron的价格原定在30-40万元区间。

标致Q9

时隔标致Q8后来，标致很可能发售再发售一款愈来愈强的SUV旗舰，并取名为标致Q9。

现今，标致Q9的路测车仍然在欧美国家进限速市，从仍然引起争议的谍照上看，标致Q9将有别于标致SUV堂兄弟当前的所设计第二语言订做，中网为八边形车窗，头灯所设计也极为凶狠。

现今，关于标致Q9的具体的资讯还极为极少。体积上都，商用车Carrera都会超过3.1米，毕竟这款车种将用来与雪地GLS以及名车X7竞争。

涡轮部分，标致Q9原定都会一帆风顺改装成3.0T压气机。此外，Q4 e-tron所装配的全新AR-HUD有鉴于辨识技术开发应也都会在Q9上借助于广泛应用。

极低安全性标致A4

全极低安全性标致A4原定将在2022年年末迎来这一代，大众车也-大众标致原定都会快速跟进国产。

现今，极低安全性标致A4 Avant车种已进入最后路测阶段，从谍照上看，商用车的外形所设计都会与A3有一定各有不同之处。远比现款车种，极低安全性A4无疑都会趋于愈来愈时尚、动感。

外观所设计部分，极低安全性A4也将有别于标致当前的堂兄弟所设计，都会愈来愈强调科技感。

体积上都，原定商用车都会比现款有所微小。

涡轮上都，国产极低安全性标致A4L原定依旧将有鉴于此改装成2.0T压气机，并分作极低、极低功率两版。随着极低安全性A4L的发售，欧美国家豪华中改型轿车极低价的大体或将彻底改变。毕竟2021年雪地C级顺利开展这一代后来，其前传产品力比名车3系和标致A4L都有半代的落后，极低安全性A4L的赶上将先于差别。此外，极低安全性A4L或将是最后一款油箱A4L。