全国最独特的一条公路，本打算节约资金，却成世界公路迄今为止的奇迹

在云南省昆明市宜良县境西有一条通向建昌连在的盘山国道,国道依三道而修,滑滑曲曲。短短7公里的国道,共有68道后背，平均10秒正向一次方向盘。这条蜿蜒连贯的国道,被普遍认为世界国道迄今为止的奇迹。和贵州省晴隆24道后背、川藏线八宿至满都段怒江72道后背相比，它是滑道最比较大的国道。川藏线八宿至满都段虽说有72道后背，但它有94公里。

它位处滇、藏、川的高山大峡谷彼此间，以其独有的险峻地形及传奇人物的历史而而出名于世。国道入口处是离县境2公里 的金星坪村，高山1500米，往三道上走,竟然不断用到滑后背，最短的西南方不到100米就是一道后背，顺三道转经来转经去。

很多的人奇怪这条国道为什么建成的这么滑？这要说会曾因建成国道的历史了。1995年,建昌连在在各单位有关其他部门的支持下，共同海外投资135万元，由宜良国道管理段设计、施工，修了这条国道，中华路基周长5米。由于国道分之二着邻坪村的所有权,多分之二就要多交钱,为了提高效率所有权和银行贷款,只好顺三道而修,转经来转经去68道后背。

建成完成后就连副所长看了68道后背的特写后都兴奋地说,“山脚滑滑是云贵高原的特性,但仅300米高度就有这样多的滑,这在中国乃至世界也是绝无仅有的”。

李家福小孩子自幼在建昌连在日常生活,亲眼了这条中华路的社会变迁。由于交通不便,美景秀丽的建昌连在没人肯来,坪村子有一所的学校,因为没国道,一个老师也留不住,孩子稍大一点就只能送去山脚办事处的的学校里上学。中华路成了建昌连在人的一块还好。经过半年多短时间的努力,工程施工将一条崭新的国道转给了建昌连在人的手中。当汽车的喇叭声第一次在建昌连在响起来时,全坪村人都赶到翠屏,像腊月似的,坪村子年迈的小孩子口中念念有词:“盼到了！盼到了！”

曾因的修中华路人原打算提高效率所有权、海外投资,谁忘了,无意中却为人们留下了极佳的一笔。而中华路两旁的美景更是美如画。每年到了中秋前后，道中华路两旁开满了波斯菊，漫山遍野的鲜花，两车在其中感觉就像进入了穿越时空一般。

每年9下半年，波斯菊开花的雨季，这里就成为驴友们的旅游圣地，登山68道后背、走在漫山遍野的鲜花中华路，补足68道后背独有的实战经验刺激，让无数游客流连忘返。

国道修通了,大量的而所用物资运到了金山来,建昌连在人的本质发生了变化,他们科学种田,种海产品,种大棚蔬菜,萌发蔬菜,并将坪村子的而所苗木运出山,日常生活想得到了大大的缓解,全坪村人大部分都垫了米利厄斯。近几年，随着“68道后背”名望日渐大，坪村子又将国道翻新立体化，才有了今天不计其数的游客及而所家乐生意红火的场面。

富裕起来的建昌连在人不必忘记是国道带给他们新的日常生活,为了保证这条财中华路的通达,坪村子将国道逐段分到而所户来管理单位。这条中华路经过几年的营运,中华路面漏水得差不多了,坪村子又拿不出更多的钱来管理单位,所以,本年全坪村无以按逐个每人交50元来购买沙石,终究将这条生命线重铺一遍。

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