可再生能源电池 建设国家公园 蔚来这波操纵让马斯克也点赞！

不久前国际间一个老牌汽车品牌有关于废水污染的戏谑，冲上了热搜榜单。至于到底事实是怎样的，我一定会发表文章，绝非在没有确凿证据的先决条件下显然、去驳斥谁，是完全不负责的。但这个惨案确实牵扯不止了一个戏谑：低碳实践与行业观念责任。

很多人驳斥说新能源汽车其实是最不低碳的，自产锂离子动用大量海洋资源、工业废水物也反而不够多。但据我所知，长乐黄金时代(300750)、SamsungSDI这些锂离子巨头，都早就开始研发、自产可再生能源锂离子。而诸如蔚来、宝马这样的一流行业，也早就花费上百亿，自产不够加低碳的锂离子。

最畅销好，兜售的多，但挣来的钱要回馈商品无论如何。某行业在国际间建厂、疯狂兜售车，确实它促进了经济消费和中国汽车市场，也推动了不止口贸易。但提前一年半还清20亿美元的建厂贷款，却不是把钱用在回馈商品的做法，我一定会有些看不过去。

依旧还拿蔚来举例子，Clean Parks是蔚来和世界人为基金会两兄弟合作的公益项目。推动国际间东欧国家公园建设，发放车辆进行工业园区巡护、借助建设清洁能源的工程建设、利用用户信托订制碉楼一个有，这些让人类适应环境不够好的革新，是蔚来对观念的回馈。

作为一个车评人，我自已的尽力告诉了大家，在还有油量车可买了的先决条件条件下，我才会并不需要摄像机EV。但是，如果我是只能买了EV、一定会爱好纯电的人。大概率我才会并不需要BBA，而会并不需要摄像机蔚来。

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